2024-2028年汽车低压锂电池市场及企业调研报告
2025-03-12
新闻分类
DC充电端子市场应用情况分析
【概要描述】新能源汽车在DC充电过程中，重要的零件为DC+/DC- 充电端子。在生命周期内DC端子需要承受往复耐久插拔使用条件下，仍然保持与充电枪头端公端子的，机械可靠性接触及优良电性能。
【概要描述】
新能源汽车在DC充电过程中，重要的零件为DC+/DC- 充电端子。在生命周期内DC端子需要承受往复耐久插拔使用条件下，仍然保持与充电枪头端公端子的，机械可靠性接触及优良电性能。
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新能源汽车在DC充电过程中，重要的零件为DC+/DC- 充电端子。在生命周期内DC端子需要承受往复耐久插拔使用条件下，仍然保持与充电枪头端公端子的，机械可靠性接触及优良电性能。当前市场上的充电座产品数据统计显示，对于DC充电端子大致分为三大类：冠簧类端子、扭簧类端子、劈槽类端子。
01.冠簧类端子
端子主体采用纯铜材料，部分厂商也会采用黄铜材料（低充电功率情况下）。端子冠簧采用韧性以及弹性较好的铍铜材料，当承受公端子的反复插拔后，材料依然能够维持初始状态尺寸，不发生变形。端子主体内壁加工凹槽，端子冠簧通过径向外张力与端子主体内壁凹槽之间建立机械接触，凹槽作用避免端子冠簧在与充电枪插拔使用过程中与端子主体发生脱落。
二者之间的配合区域圆度以及公差尺寸都会直接影响端子系统的接触电阻值。
02.扭簧类端子
端子主体采用纯铜材料，部分厂商也会采用黄铜材料（低充电功率情况下）。端子扭簧采用材料具有一定的韧性和回弹性（具体材料不方便透露），当承受公端子的反复插拔后，材料依然能够维持初始状态尺寸，不发生变形。该产品需要端子扭簧的径向外张力与端子主体之间建立机械过盈接触，所以二者之间的配合区域圆度以及公差尺寸都会直接影响端子系统的接触电阻值。防护帽与端子主体属于过盈配合，防护帽的作用是防止端子扭簧在在与充电枪插拔使用过程中与端子主体发生脱落。
二者之间的配合区域圆度以及公差尺寸都会直接影响端子系统的接触电阻值。
03.劈槽类端子
端子主体采用纯铜材料，T公司供应商采用黄铜材料。该端子前端采用分瓣式结构与公端子进行配合接触，为了避免接触应力不足导致接触电阻大等因素。厂商一般会选择在端子前端安装弹簧增大接触应力，降低接触电阻值。该类型端子对于制造加工有非常高要求，目前国际上某家公司采用锻造方式进行生产制造。T车企供应商采用机加工方式生产。
该端子分瓣区域直接与公端子配合的接触面积直接影响端子系统的接触电阻值。
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